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极地科考破冰船叫什么
极地科考破冰船叫什么
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极地科考破冰船叫什么

极地科考破冰船叫雪龙2号。是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船,于2019年7月交付使用。雪龙2号是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船,能够在1.5米厚冰环境中连续破冰航行,填补了中国在极地科考重大装备领域的空白。 极地科考破冰船特点 1、符合国际最新规范。在设计时将新的国际极地规则作为设计准则,使其成为全球第一艘符合国际最新规则的极地科考船。 2、安全性高,通过结构设计,具有很强的防寒能力,也很环保。 3、破冰能力强,达到PC3级,能在1.5米厚度冰、0.2米厚度雪的海况下,以2—3节航速连续破冰行驶。而且,它采用双向破冰设计。在遇到很难“拱”的冰脊时,船体可以转动180度,让船尾变成船头。尾部的螺旋桨能在海面下削冰,把10多米高的冰脊“掏空”,从而突出重围。 4、智能化,拥有智能机舱,便于飞机在甲板上起降;能通过传感器等设备进行船体全寿命监测,如与冰面刮擦后,能自动预警。

极地科考破冰船叫什么
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极地科考破冰船叫什么

极地科考破冰船叫雪龙。 雪龙号极地考察船简称“雪龙”号(英文名:Xue Long),中国第三代极地破冰船和科学考察船,是由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯·白令级破冰船。中国于1993年从乌克兰进口后按照中国需求进行改造而成。 “雪龙”号是中国最大的极地考察船。雪龙船耐寒,能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层(含0.2米雪)。 1994年10月首次执行南极科考和物资补给运输,“雪龙”号已先后31次赴南极,至2014年7月已6次赴北极执行科学考察与补给运输任务,足迹遍布五大洋,创下了中国航海史上多项新纪录。 2018年3月11日,正在南极阿蒙森海及附近海域执行海洋综合调查任务的中国第34次南极科考队,搭乘“雪龙”号极地考察船深入西风带中心海域和气旋影响区,获得了南极绕极流核心区域全深度断面观测数据。11月29日13时09分,“雪龙”号以13.4节的航速穿越南纬66度33分,进入南极圈。 2020年4月23日,中国第36次南极考察的“雪龙”号和“雪龙2”号船已返回上海国内基地码头,标志着中国南极考察暨首次“双龙探极”圆满完成。

世界各国在南极建站的目的?
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世界各国在南极建站的目的?

1980年1月12日,中国科学工作者首次登上南极大陆,在南极的探险和开发 历史 上写下了值得纪念的一页。你可知道,为什么要考察南极?







南极洲是世界上发现最晚的大陆。这个有巨厚冰层复盖、周围有无数冰山拱卫的神秘的大陆吸引了许多勇敢的探险者和考察者。1738年法国人布维首先发现南极洲附近一个小岛,遂命名为布韦岛。以后,英、美、俄、法等国航海家均先后发现了南极大陆。1911年和1912年,挪威人阿蒙森和英国人斯科特先后胜利到达了南极点。现在南极洲已有40多个常年考察站和100多个夏季站。南极考察真是方兴未艾,越来越热闹。

那么为什么世界各国对南极洲那么重视呢?

这真是一个大课题。对科学家来说,地理科学的领域里有许多悬案没有解决,有的假设还需要验证;对各国政府来说,他们对南极洲的资源发生了极大的兴趣;对军界来说,他们选中了这个最好的宇航跟踪站;对环保工作者来说,他们要研究“温室效应”、“空洞现象”对人类的危害等等。







地理科学工作者要从南极洲的考察中进一步论证魏格纳大陆漂移说的正确性。南极洲真是冈瓦纳古陆的一部分吗?它是什么时候漂到这里来的?科学家们要探讨磁极移动的秘密,要探讨南极洲巨大的冰盖对世界气候的影响,要揭开南极大陆地质构造之谜,从而为找矿铺平道路。

南极洲是一个富饶的大陆。就现在已发现的矿藏已够使人们兴奋的了:220多个矿种;可给全球使用200年的巨大的查尔斯王子山脉大铁矿;世界最大的维多利亚煤田;威德尔海和别林斯高晋海大陆架异帘丰富的石油和天然气;大量的贵金属、有色金属和稀有金属。另外,南极大陆周围海域还有大量的珍贵海生动物资源。在全球资源危机日益严重的今天,南极洲的资源确实是很有吸引力的。

人造卫星要取得最大的覆盖面必须尽量地加大发射高度,因此在高纬地区跟踪卫星是最理想的。另外,跟踪在南半球发射的宇宙飞行物,南极洲也是最合适的地点。

生物学家饶有趣味地把南极洲当成一个巨大的实验室,来研究人类在极端寒冷和孤寂的环境下人的生理反应。

环保工作者特别关心全球二氧化碳猛增所引起的“温室效应”。全球增温最严重的后果是南极洲和格陵兰周围冰山的融化,它将引起世界海平面的上升,从而危及沿海大城市的安全。此外,制冷剂放出的氯氟烃已破坏臭氧层,形成“空洞”,紫外线的过量进入直接危及庄稼生长和人类的 健康 。目前,南极洲上空的“空洞现象”已十分严重。

所有这些问题都十分迫切地放在人类的面前,所以,你看南极洲要不要进行考察?